另一个方面，肯尼疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，亚赛赢欧现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。该公司之前日均供港水产量7至8吨，范德如今一天可供港20至30吨。

来自阳江的水产企业表示，巡首随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。林经理透露，肯尼近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。接下来，亚赛赢欧还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

由于赴港时间缩短了，范德水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：巡首佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，肯尼没有恢复通关之前，肯尼每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成

中共十八大以来，亚赛赢欧在中央政府和全国人民大力支持下，亚赛赢欧西藏各族干部群众艰苦奋斗、顽强拼搏，让西藏彻底摆脱了束缚千百年的绝对贫困问题，与全国一道全面建成小康社会，呈现出生机勃勃的繁荣景象。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，范德曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、巡首踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。面对这样的情况，肯尼MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

同时，亚赛赢欧MSC地中海邮轮方面还表示：亚赛赢欧目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，范德MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，范德MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

(责任编辑：范宗沛)